ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យដើរតួនាទីជាការគាំទ្រឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យទាំងមូល និងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ តម្រូវការជាមូលដ្ឋានរបស់វាគឺរឹងមាំ និងស្ថិរភាព។ វាក៏ដើរតួនាទីជាឧបករណ៍ផ្ទុកឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចល័តផងដែរ។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យធំៗជាទូទៅត្រូវបានចាក់ជាគ្រោងឆ្អឹង និងមូលដ្ឋានទាំងមូល ដែលតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងរំកិលចល័តនៅជ្រុងទាំងបួន ដូច្នេះ "គ្រឹះ" ពេញលេញរួមមានបន្ទះខាងក្រោម គ្រោងឆ្អឹង និងរំកិល ដែលក្នុងនោះបន្ទះខាងក្រោមគឺមិនអាចខ្វះបាន។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យតូចៗក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរគឺបំពង់ដែកដែលផ្សារចូលទៅក្នុងស៊ុមសំលៀង ស្រាល និងងាយស្រួលប្រើ។ តម្រូវការបន្ថែម - ប្រដាប់ពាក់ស្ព្រីងដែលមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ត្រូវតែផ្តល់ជូនសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ដែលមានប៊ូឡុងទៅនឹងបន្ទះមូលដ្ឋាន។

ស៊ុមនៃឧបករណ៍អាចមានទម្រង់ជាជួរឈរបំបែក ប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការត្រួតពិនិត្យផ្នែកផ្គុំ។ ការភ្ជាប់ជាមួយបន្ទះខាងក្រោមប្រើគ្រោងវីស ហើយមូលដ្ឋានជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការកែច្នៃ។ ក្រុមហ៊ុន Shanghai Volkswagen ជាធម្មតាណែនាំផលិតផលក្នុងស្រុក៖ GBZL101។ សម្ភារៈត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំណើរការព្យាបាលកំដៅដូចជាការដកភាពតានតឹងចេញ៖ រង្វាស់តូចប្រើបន្ទះមូលដ្ឋានយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម។

វាក៏អាចបែងចែកជាផ្នែករកឃើញ (ដូចជាផ្ទៃមុខងារ) និងផ្នែកមិនរកឃើញ (ដូចជាផ្ទៃមិនមុខងារ)។ គ្រឿងបន្លាស់តុបតែងខាងក្នុង និងខាងក្រៅរថយន្ត ជាពិសេសគ្រឿងបន្លាស់ប្លាស្ទិក មានផ្ទៃលំហស្មុគស្មាញ និងលក្ខណៈពិសេសក្នុងស្រុកច្រើន ភាពរឹងមិនល្អ និងលក្ខណៈផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យការកំណត់ទីតាំង ការគាំទ្រ និងការតោងមានការលំបាក ដូច្នេះការរចនាផ្នែករាងនៃឧបករណ៍គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ បន្ទាប់ពីការរចនាផ្នែកតួឧបករណ៍ត្រូវបានបញ្ចប់ ទីតាំង និងទំហំនៃការដំឡើងខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់ទៅតាមតួឧបករណ៍ ហើយកាតរាងត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងផ្នែកគន្លឹះដែលត្រូវសាកល្បង។

ចំពោះសម្ភារៈនៃផ្នែកតួរថយន្ត ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តធំគួរតែប្រើប្រាស់សម្ភារៈជ័រ (ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្ម) ដែលអាចកែច្នៃបាន ហើយឧបករណ៍ធ្វើតេស្តតូចអាចប្រើយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម។
ចំណុចសំខាន់ៗនៃការរចនាឧបករណ៍។

មុន​នឹង​រចនា​ឧបករណ៍​ត្រួតពិនិត្យ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​បាន​សិក្សា​គំនូរ​ផលិតផល​ដោយ​ប្រុងប្រយ័ត្ន យល់​ឲ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់​អំពី​ទំហំ និង​តម្រូវការ​ផ្គូផ្គង​នៃ​ផ្នែក​នានា ប្រសិនបើ​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន សូម​ពិនិត្យ​ដោយ​ប្រុងប្រយ័ត្ន​នូវ​គំរូ និង​រថយន្ត​គំរូ ព្រមទាំង​រចនាសម្ព័ន្ធ​ខាងក្នុង​នៃ​ផ្នែក​ដែល​បាន​ត្រួតពិនិត្យ និង​ទំនាក់ទំនង​សម្របសម្រួល​ខាងក្រៅ​របស់​វា -- ជាដំបូង ត្រូវ​សម្រេច​បាន​នូវ​ការយល់ដឹង​ច្បាស់លាស់​អំពី​ចំណុច​ស្នូល។ រចនាសម្ព័ន្ធ​របស់​ឧបករណ៍​វាស់វែង​ទំនើប​គួរតែ​ត្រូវ​បាន​ពិចារណា​យ៉ាង​ពេញលេញ​ក្នុង​ការ​រចនា​ការប្រើប្រាស់​របស់​វា​ជា​ឧបករណ៍​ទ្រទ្រង់​វាស់វែង (ឧបករណ៍​ទ្រទ្រង់​វាស់វែង​គឺជា​ប្រភេទ​ឧបករណ៍​ទ្រទ្រង់​ជំនួយ​មួយ​ប្រភេទ​នៅពេល​វាស់​ផ្នែក​ជាមួយ​ម៉ាស៊ីន​វាស់វែង​សម្របសម្រួល) ដោយ​ផ្សំ​ឧបករណ៍​វាស់វែង និង​ឧបករណ៍​ទ្រទ្រង់​វាស់វែង​ចូល​គ្នា ដែល​អាច​សន្សំសំចៃ​ថ្លៃដើម​ផលិតកម្ម​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

ជាគោលការណ៍ ទីតាំងនៃផ្នែកដែលរកឃើញដែលដាក់នៅលើឧបករណ៍គួរតែស្របនឹងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេតួ ហើយឯកសារយោងវិមាត្រគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេតួ។ ត្រូវប្រាកដថាប្លង់យោង និងរន្ធយោងនៅលើបាតអាចត្រូវបានប្រើយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធកូអរដោនេយោងដែលស្របនឹងប្រព័ន្ធកូអរដោនេតួ ពោលគឺកូអរដោនេដែលសម្គាល់ដោយប្លង់/រន្ធយោងគឺជាតម្លៃនៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោនេតួ។ តួ និងបន្ទះខាងក្រោមនៃឧបករណ៍ត្រូវតែសម្គាល់រៀងរាល់ 100 មីលីម៉ែត្រក្នុងទិសដៅ X, Y និង Z។

អ្នករចនាឧបករណ៍ល្អគួរតែអាចសង្ខេប និងយល់បាន។ ដើម្បីធ្វើការប្រៀបធៀប មិនថាវាជាតង្កៀបវាស់ ឬឧបករណ៍វាស់តូចចង្អៀតនោះទេ ក្នុងកម្រិតណាមួយ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេគឺស្រដៀងនឹងអក្សរផ្ចង់ចិន។ អក្សរផ្ចង់ចិនយកចិត្តទុកដាក់លើក្រណាត់ពណ៌ស កម្រាស់សមស្រប រាយប៉ាយល្អ ស៊ីមេទ្រី តុល្យភាពឆ្វេង និងស្តាំ ការសម្របសម្រួលរួម និងសម្រស់រួម។ នេះក៏គួរតែជាករណីនៅពេលរចនាគ្រឿងបរិក្ខារផងដែរ។ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងផលិតកម្ម ធានាសុវត្ថិភាព និងល្បឿនដំណើរការនៃការផ្គុំរថយន្ត និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។