ការគាំទ្រនៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្តគឺសាមញ្ញណាស់។បន្ថែមពីលើភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃប្លុកអាណាឡូកនៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្ត ភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្ពស់នៃផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានធានាថាបូក ឬដក ± 0.01MM ហើយរូបរាងអាចបូកឬដក 0.1mm។នៅក្នុងវិសាលភាពនៃផ្នែកនេះ រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកក៏មានលក្ខណៈសាមញ្ញផងដែរ ដែលជាផ្នែកទ្រទ្រង់ដ៏សាមញ្ញ។មុនពេលដំណើរការសម្ភារៈនៃសម្ភារៈចូលត្រូវបានកំណត់ជាមុនសិន។ទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ត្រូវបានធ្វើពីដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។យោងតាមផលិតផលរបស់អតិថិជន ជ្រើសរើសមូលដ្ឋានជំនួយនៃសម្ភារៈផ្សេងៗ ជាដំបូងកំណត់វិមាត្រនៃសម្ភារៈចូលកំឡុងពេលដំណើរការ ហើយថាតើដែកមានរឹម 0.3~0.5MM ដែរឬទេ។

ម៉ាស៊ីនកិនចាប់ផ្តើមដាល់រន្ធ។ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ កៅអីជំនួយរបស់ដែកត្រូវតែបុកជាមួយនឹងចំណុចយោង។រន្ធដាក់ទីតាំងនៃរន្ធពិការភ្នែកគួរតែនៅនឹងកន្លែង។ម៉ាស៊ីនកិនដំណើរការរន្ធម្ជុល និងរន្ធវីស ហើយបញ្ជូនការព្យាបាលកំដៅ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ចប់។ភាពរឹងគឺ HRC45 ។°C ~ 48 °C ផ្នែកស្តង់ដារនៃកៅអីជំនួយដែលបានបញ្ជាទិញនៅលើទីផ្សារទូទៅមិនត្រូវបានរឹង។ដើម្បីពិចារណាពីអាយុកាលសេវាកម្មនៃផ្នែក គ្រប់ផ្នែកដែករបស់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យយានជំនិះដ៏ក្រាស់ នឹងត្រូវរឹង។បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅត្រូវបានបញ្ចប់ កម្ពស់នៃកៅអីជំនួយគួរត្រូវបានកិនយ៉ាងល្អិតល្អន់ដល់ ±0.01MM រូបរាងគឺ ±0.1MM ផ្ទៃទ្រទ្រង់ត្រូវបានកាត់ខ្សែ និងទម្រង់កាត់ និងម៉ាស៊ីន NC ។បន្ទាប់ពីដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់, chamfer deburring គឺល្អឥតខ្ចោះ។ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្តសូន្យស្ទីគ័រត្រូវបានដំណើរការ។