នៅក្នុង TTM យើងមានមជ្ឈមណ្ឌលវាស់វែង CMM ផ្ទាល់ខ្លួន យើងមាន CMM ចំនួន 7 ឈុត 2 វេន/ថ្ងៃ (12 ម៉ោងក្នុងមួយវេន ច័ន្ទ-សៅរ៍)។

វិធីសាស្ត្រវាស់វែងរបស់ CMM ទទួលយកការវាស់វែងមេកានិច ឬអុបទិក។ វិធីសាស្ត្រវាស់វែងដែលប្រើជាទូទៅរួមមាន ការវាស់វែងចំណុច ការវាស់វែងបន្ទាត់ ការវាស់វែងរង្វង់ ការវាស់វែងផ្ទៃ និងការវាស់វែងបរិមាណ។ ក្នុងការផលិតរថយន្ត CMM ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីវាស់ទំហំ និងរូបរាងនៃផ្នែកនានា ដើម្បីធានាថាភាពត្រឹមត្រូវ និងគុណភាពនៃផ្នែកនានាបំពេញតាមតម្រូវការរចនា។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីន CMM អាចវាស់ទំហំ និងរូបរាងនៃប្លុកម៉ាស៊ីន អ័ក្សទ្រ ដំបងភ្ជាប់ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការ និងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីន។ ក្នុងការផលិតតួរថយន្ត CMM អាចវាស់រូបរាង និងទំហំនៃផ្នែកនានាក្នុងតួរថយន្ត ដើម្បីធានាថារូបរាង និងគុណភាពនៃតួរថយន្តបំពេញតាមតម្រូវការរចនា។

ការអនុវត្ត CMM មិនត្រឹមតែកំណត់ចំពោះការវាស់វែងផ្នែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឃើញរចនាសម្ព័ន្ធ និងរូបរាងរបស់យានយន្តទាំងមូលផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងការផលិតរថយន្ត CMM អាចរកឃើញប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា ភាពរាបស្មើ ភាពត្រង់ និងកោងនៃតួរថយន្ត ដើម្បីធានាថាគុណភាពនៃតួរថយន្តបំពេញតាមតម្រូវការរចនា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ CMM ក៏អាចរកឃើញកម្រាស់ថ្នាំកូត និងភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃតួរថយន្ត ដើម្បីធានាថារូបរាង និងគុណភាពនៃតួរថយន្តបំពេញតាមតម្រូវការរចនា។

ការគាំទ្រទិន្នន័យ CMM ក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការផលិតរថយន្តផងដែរ។ ទិន្នន័យទំហំ និងរូបរាងនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលវាស់ដោយ CMM អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការផលិត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ CMM អាចជួយក្រុមហ៊ុនផលិតរកឃើញភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ និងគុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ CMM ក៏អាចផ្តល់ការគាំទ្រទិន្នន័យដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការផលិត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។

សរុបមក CMM ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិតរថយន្ត។ វាមិនត្រឹមតែអាចប្រើសម្រាប់វាស់ទំហំ និងរូបរាងនៃគ្រឿងបន្លាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចរកឃើញរចនាសម្ព័ន្ធ និងរូបរាងរបស់រថយន្តទាំងមូលផងដែរ។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយ CMM ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការផលិត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម បង្កើនគុណភាពផលិតផល និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។