ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្តមានភាពស្មុគស្មាញជាងផលិតផលមេកានិចធម្មតា ដំណើរការដំឡើង និងការផ្សារមានភាពលំបាក ហើយបរិមាណផលិតកម្មមានទំហំធំ ជាពិសេសការផលិតតួរថយន្តតែងតែជាឧស្សាហកម្មមួយដែលមានកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់។គន្លឹះសំខាន់គឺដោយម៉ាស៊ីនផ្សារ និងម៉ាស៊ីនគិតលេខខ្នាតធំ។ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មផ្សារដែក ផ្សំឡើងពីកម្រិតខ្ពស់ឧបករណ៍ផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិ។   តួរថយន្តភាគច្រើនមានធាតុផ្សំពីលោហធាតុ និងផ្នែកគ្របដណ្ដប់ ហើយផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែលបានកំណត់ទុកជាមុនជាច្រើនដូចជា សសរកញ្ចក់ សសរទ្វារ រនាំងទ្វារខាងលើ របងខាងមុខ និងខាងក្រោយ បន្ទះខាងមុខ និងខាងក្រោយ គម្របខាងលើ។ល។ ត្រូវបានផ្គុំដោយ welding និង riveting ហើយការផ្សារដែកគឺជាជំហានដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងបន្ទាត់ដំឡើងរថយន្ត។   ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្នាតធំក្នុងស្រុកបានទទួលយកជាមូលដ្ឋានមនុស្សយន្តផ្សារដែកខ្សែផ្សារដែក ហើយពួកគេមួយចំនួនបានបង្ហាញពីភាពខ្លាំងខាងបច្ចេកទេសឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។ក្នុង​ចំណោម​មនុស្ស​យន្ត​ទាំង​នេះ មនុស្ស​យន្ត​ផ្សារ​ភ្ជាប់​កន្លែង​មាន​សមាមាត្រ​ធំ។ជាឧទាហរណ៍ នឹងមានមនុស្សយន្តផ្សារដែកជាង 60 កន្លែងដែលកំពុងដំណើរការលើការជួបប្រជុំគ្នានៃតួ Jetta A2 ពណ៌ស និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងសិក្ខាសាលាផ្សារដែកក្រុមហ៊ុន FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បច្ចេកវិទ្យានៃការផ្សារដែកឡាស៊ែរបានជំនួសបន្តិចម្តងៗនូវបច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកធន់ទ្រាំ ដែលវាអាចបំពេញតាមតម្រូវការដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងដំណើរការនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ដោយ​ប្រើ​បច្ចេក​វិទ្យា​ថ្មី​នេះ ទទឹង​ផ្ទៃ​រួម​រវាង​ការ​តភ្ជាប់​ដុំ​ការងារ​អាច​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ ដែល​មិន​ត្រឹម​តែ​កាត់​បន្ថយ​តម្រូវ​ការ​ចាន​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ វា​ថែម​ទាំង​បង្កើន​ភាព​រឹង​របស់​តួខ្លួន​ផង​ដែរ។ផ្នែកផ្សារឡាស៊ែរ ជាទូទៅមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងផ្នែកផ្សារដែកទេ ល្បឿននៃការផ្សារគឺលឿនជាងមុន ហើយមិនត្រូវការការព្យាបាលកំដៅក្រោយការផ្សារឡើយ។ការផ្សារឡាស៊ែរមានសក្តានុពលល្អទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពការងារ សេដ្ឋកិច្ច សុវត្ថិភាព កម្លាំង និងធន់នឹងច្រេះ។ហើយ​បច្ចេកវិជ្ជា​ថ្មី​នេះ​ក៏​បាន​ក្លាយ​ជា​ឧបករណ៍​មេកានិក​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​ផលិតកម្ម​ឧស្សាហកម្ម​ផងដែរ។